Mostar, grad na obalama Neretve, izdvaja se kao jedini grad u Bosni i Hercegovini koji naplaćuje parking u stambenim naseljima. Razlozi za ovu praksu, prema direktoru Mostar Parkinga, leži u odgojnoj naravi.
„Iskustva su do sada pokazala da sve ono što date besplatno, ljudi to koriste na pogrešan način jer nemaju osjećaj o korištenju takvih prostora. Tako da evo, ukoliko eventualno Gradsko vijeće donese u budućnosti nekakvu drugačiju odluku mi ćemo je primjenjivati“, kazao je direktor Mostar Parkinga Ivan Barbarić.
Barbarić uspio poniziti građane te ih nazvati podkapacitiranim bezosjećajnim korisnicima besplatnih prostora koje je njegovo preduzeće opametilo naplatom, a u drugoj svu odgovornost za disfunkcionalno preduzeće prebaciti na Vijeće.
Na službenim Instagram objavama Mostar Parkinga često se pojavljuje zanimljiva rečenica: “Hvala što ste dio naše mostarske obitelji.” No, postavlja se pitanje – je li članove obitelji moralno odgajati kroz dodatne namete i naplate? Ili su očevi drugih gradova manje brižni kad je u pitanju odgoj njihovih građana? Ili su pak puno pažljiviji i osjetljiviji.
Jedan od ključnih razloga koji čini usporedbu parkiranja u Mostaru i drugim gradovima teškom je ekonomska dobit javnih poduzeća zaduženih za parking.
Za 2022. godinu, Mostar Parking se izdvaja enormnim profitom u usporedbi s drugim gradovima u regiji. Iz dolje navedenog može se vidjeti da je prihod od parkinga u mnogo većim gradovima mnogo manji nego u Mostaru. Zašto? Zato što su shvatili temeljno poslanje parking poduzeća-uređenje prometa u gradu, za razliku od Mostara, koji je shvatio da je ovo prilika da napune budžet i oderu vlastite građane naplaćujući i naselja u kojem cijeli život parkiraju.
Usporedba dobiti javnih poduzeća za parking u 2022. godini u nekim gradovima:
– Trebinje: 15.705 KM dobit
– Zenica: 62.644 KM dobit
– Tuzla: 53.341 KM dobit
– Sarajevo: 18.473 KM dobit
– Mostar: 839.935 KM dobit
Ovi podaci jasno ukazuju da Mostar Parking izuzetno profitira na račun svojih građana. Ovo naglašava kako su cijene parkiranja u Mostaru visoke. Na primjeru Tuzle, koja je u 2022. godini ostvarila prihod od 2.768.513 KM i dobit od 53.341 KM, vidimo da su prihodi u Mostaru manji, ali je dobit čak preko 15 puta veća.
Osim toga, usporedba cijena na stranicama Mostar Parkinga pokazuje razlike u cijenama. Na primjeru mjesečne karte za fizičke osobe, gdje se uspoređuje s Banja Lukom, može se primijetiti da su cijene značajno različite. Dok je cijena stanarske karte u Mostaru 25 KM, u Banja Luci cijena iznosi samo 10 KM mjesečno ili 50 KM godišnje.
Mostar Parking je poslao priopćenje za javnost u kojem uspoređuje cijene parkinga u Mostaru i drugim gradovima, što je praktično zapravo nemoguće, budući da smo jedini grad u BiH u kojem se naplaćuje parking u naseljima.
(N1/AbrašRadio)